汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)是每輛汽車(chē)的都需要重點(diǎn)檢測(cè)的部位，為了讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能更好的散熱，有必要對(duì)汽車(chē)散熱風(fēng)扇進(jìn)行動(dòng)平衡處理，以此來(lái)確保熱能能更好的散發(fā)出去，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。上海劍平設(shè)計(jì)并研發(fā)了汽車(chē)的散熱風(fēng)扇動(dòng)平衡機(jī)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般可以分為風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是依靠空氣的流通來(lái)帶走熱量從而達(dá)到散熱的作用。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體外部被設(shè)計(jì)成密集的片狀結(jié)構(gòu)，以此來(lái)增加散熱面積，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比使用最多的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)重量更輕、維護(hù)比較方便。但是它的缺點(diǎn)也是致命的：散熱能力很不好控制，非常容易受到環(huán)境的影響，如果是在炎熱的夏日，哪怕這幾日已經(jīng)過(guò)了處暑，仍然可能因?yàn)樯岵患皶r(shí)導(dǎo)致各種事故。所以現(xiàn)在風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)基本被淘汰。

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)由幾個(gè)重要部件組成。水箱（散熱器）負(fù)責(zé)將帶有發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的冷卻液進(jìn)行冷卻；散熱風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)利用環(huán)境溫度直接吹向散熱器，使得散熱器內(nèi)的高溫冷卻液得到冷卻；節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)的狀態(tài)。

冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件配合運(yùn)行，才能更好地確保冷卻系統(tǒng)的正常工作。

在高速行駛時(shí)，車(chē)輛前進(jìn)所產(chǎn)生的氣流可以直接進(jìn)入車(chē)頭內(nèi)的散熱器水箱，帶走多余的熱量，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制在正常范圍之內(nèi)。但是夏日火熱的天氣，如果碰到堵車(chē)的情況，那就完全得靠散熱風(fēng)扇的工作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫了。此時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇故障，那水溫就只有不斷地飆升，可能還會(huì)導(dǎo)致冷卻液過(guò)熱溢出等問(wèn)題。

為了讓汽車(chē)散熱風(fēng)扇有更好的穩(wěn)定性為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供散熱服務(wù)，這個(gè)時(shí)候就需要使用上海劍平汽車(chē)散熱風(fēng)扇動(dòng)平衡機(jī)來(lái)進(jìn)行平衡測(cè)試，來(lái)確定散熱風(fēng)扇的不平衡因素，通過(guò)校正來(lái)消除不平衡量，使得散熱風(fēng)扇保持更好的狀態(tài)。

汽車(chē)散熱系統(tǒng)可是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)之中的重要組成部分，萬(wàn)萬(wàn)不能忽視。上海劍平散熱風(fēng)扇動(dòng)平衡機(jī)是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)散熱風(fēng)扇提供整體平衡的動(dòng)平衡設(shè)備，除了能夠給散熱風(fēng)扇提供動(dòng)平衡校正之外更是能夠?qū)﹄娏?、電壓、功率等電參?shù)進(jìn)行測(cè)試，從而更好的確保汽車(chē)散熱風(fēng)扇的平衡性。

關(guān)鍵詞：散熱風(fēng)扇動(dòng)平衡機(jī)

返回列表