中國旅行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，不管是包團(tuán)還是自駕游，都離不開代步工具—汽車。

生活水平的提高和生活品質(zhì)的提升都對(duì)汽車乘車舒適性提出了更高的要求，家用小轎車目前使用的汽車空調(diào)大多已經(jīng)發(fā)展成冷暖一體化的裝置，夏季制冷，春秋季節(jié)通風(fēng)，冬季制熱和除霜。

汽車暖風(fēng)機(jī)總成由殼體、散熱器總成、風(fēng)機(jī)總成和控制系統(tǒng)等組成，如果其中散熱器和風(fēng)機(jī)出現(xiàn)一些小問題都會(huì)影響到暖風(fēng)機(jī)的正常使用。上海劍平在研究了汽車供暖系統(tǒng)對(duì)舒適度的具體作用之后精心研制了汽車暖風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡機(jī)。

汽車暖風(fēng)機(jī)供暖的原理

轎車、貨車和小型包車常用的系統(tǒng)為余熱式水暖系統(tǒng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器（暖風(fēng)芯子），把送風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后通過駕駛室的風(fēng)道送入車內(nèi)不同位置。與電暖風(fēng)的道理相同，不過汽車一般由水熱取代電熱。

汽車暖風(fēng)機(jī)電阻損壞機(jī)理

汽車暖風(fēng)機(jī)電阻并不是在每個(gè)風(fēng)量調(diào)節(jié)的檔位都會(huì)介入工作的，其中檔位大的時(shí)候暖風(fēng)機(jī)電阻是不工作的。我們自己在開車的時(shí)候，一般在即將到達(dá)目的地之前風(fēng)量都在比較小的檔位，其實(shí)這個(gè)時(shí)候暖風(fēng)機(jī)電阻是在正常工作，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，只不過汽車行駛之中因?yàn)轱L(fēng)機(jī)和散熱器的存在會(huì)有流動(dòng)的風(fēng)帶走多余的熱量，并不會(huì)累積下高溫。但是如果在這個(gè)時(shí)候直接關(guān)閉風(fēng)機(jī)，暖風(fēng)機(jī)余熱無法順利散開，容易造成零件的高溫?fù)p壞。

如何操作才能防止暖風(fēng)機(jī)電阻損壞

為了讓暖風(fēng)機(jī)電阻有更長的使用壽命，在快要熄火之前應(yīng)該將檔位從小風(fēng)量調(diào)節(jié)至大風(fēng)量，幾十秒之后再關(guān)閉、熄火。此時(shí)幾十秒內(nèi)并不產(chǎn)生新的熱量，又有大風(fēng)量給它冷卻，能夠有限減少停車后的高溫積累。

汽車暖風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡機(jī)如何提高暖風(fēng)機(jī)整體質(zhì)量

上海劍平汽車暖風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡機(jī)—PRZS-5型軟支承自驅(qū)動(dòng)平衡機(jī)，通過動(dòng)平衡檢測來判斷暖風(fēng)機(jī)中是否存在動(dòng)不平衡，以及根據(jù)電測系統(tǒng)提示找到動(dòng)不平衡量的位置和大小，實(shí)現(xiàn)整體平衡，減小工件誤差；減少暖風(fēng)機(jī)風(fēng)輪的振動(dòng)，降低工作時(shí)候發(fā)出的噪音；消除由于軸承等零部件及裝備誤差引起的不平衡量；降低汽車暖風(fēng)機(jī)風(fēng)輪的功耗。

雖然在經(jīng)過暖風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡機(jī)的平衡機(jī)校正之后能有效提升暖風(fēng)機(jī)質(zhì)量，但是在日常使用之中還需要大家按照規(guī)范操作，防止破壞暖風(fēng)機(jī)功能。

劍平汽車暖風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡機(jī)，打造更加舒適安全的駕車環(huán)境。

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